Совет ЕЭК принял решение обнулить ввозные пошлины на сверхмощные дизельные моторы. Льгота действует задним числом – с 1 января 2026 года, но направлена она поддержку тяжелой промышленности и горнодобывающего сектора, пишет digitalbusiness.kz
Кому это выгодно
Инициатором обнуления выступила Беларусь, чтобы снизить себестоимость своих карьерных гигантов. В Казахстане это решение будет интересно крупному бизнесу и сервисным компаниям, которые закупают запасные агрегаты для ремонта спецтехники. Раньше им приходилось платить 5% от таможенной стоимости, что при цене мотора в десятки миллионов тенге составляло внушительную сумму.
На какие двигатели теперь «ноль»
Чтобы не платить пошлину, мотор должен одновременно соответствовать трем параметрам:
-
- Объем цилиндров – не менее 18.5 литра (18 500 куб. см).
-
- Мощность – не менее 680 л.с. (500 кВт).
-
- Назначение – для сборки или ремонта грузовой техники (код 8704).
Примеры
Digital Business сделал список из 10 «монстров», которые подходят под эти нормы
БелАЗ-7547
Оснащается двигателем ЯМЗ-240НМ2 (объем 22.3 литра, мощность 600 л.с.).
БелАЗ-7555
Комплектуется моторами Cummins KTTA 19-C (объем 19 литров, мощность от 700 л.с.).
Caterpillar 773
На нем стоит двигатель CAT C27 ACERT (объем 27 литров, мощность около 750 л.с.).
Komatsu HD465
Японский самосвал с двигателем Komatsu SAA6D170E-5 (объем 23.1 литра, мощность 739 л.с.).
Hitachi EH1100
Двигатель Cummins QSK19 (объем 19 литров, мощность 760 л.с.).
Terex TR60
Использует Cummins QSK19-C (объем 19 литров, мощность 700 л.с.).
Sany STR130
Китайский тягач с двигателями объемом от 19 до 25 литров.
XCMG XDE120
Карьерный самосвал с мотором объемом свыше 30 литров.
Аэродромный тягач SCHOPF F396 — (для буксировки Boeing 747)
Оснащается дизелями объемом от 19 литров.
Что делать тем, кто уже оплатил пошлину
Так как решение распространяется на правоотношения, возникшие с 1 января 2026 года, компании, которые завезли такие моторы в начале года и оплатили 5%, имеют право подать корректировку в таможенные органы и вернуть переплату.
